• De Kangoo Maxi Z.E., de verlengde versie van de Kangoo Z.E., vormt een aanvulling op het gamma elektrische auto’s van Renault. Hij komt dit najaar op de markt vanaf € 21.200 exclusief BTW (zonder aftrek van eventueel belastingvoordeel).
• De auto wordt op de Salon van Genève als wereldprimeur gepresenteerd
• Deze veelzijdige nieuwe bestelwagen wordt in Nederland leverbaar als tweezits versie, waar in andere Europese landen ook een versie met vijf zitplaatsen leverbaar wordt. De versie met twee zitplaatsen heeft een maximaal laadvolume van 4,6 m3.

Renault kondigde in 2008 een ‘elektrisch offensief’ aan met de ontwikkeling van een gamma van vier volledig elektrische auto’s. Nog voor de marktintroductie van de eerste van die auto’s komend najaar onthult het merk nu al een nieuwe versie van de Kangoo Z.E.. Zo biedt Renault in het bestelwagensegment voor het einde van het jaar niet één, maar twee elektrische auto’s aan. De zakelijke rijder kan daarmee de zero emission auto kiezen die het beste bij hem of haar past.

EEN VEELZIJDIGE BEDRIJSWAGEN

De Kangoo Maxi Z.E. is de verlengde versie van de Kangoo Z.E., die vorig jaar is onthuld op de Salon van Hannover. Met een veertig centimeter grotere wielbasis heeft de bedrijfswagen een totale lengte van 4,60 meter.

De tweezits versie is uitermate geschikt voor het vervoeren van goederen. De twee voorste zitplaatsen worden door een tussenschot gescheiden van de laadruimte. In deze configuratie biedt de Kangoo Maxi Z.E. een optimale laadcapaciteit, die uniek is in het segment van de elektrische bestelwagens: – Een laadvolume tot 4,6 m3, dit is 1,1 m3 extra in vergelijking met de Kangoo Z.E.. – Een laadlengte tot 2,90 meter.- Een hoogte van 1,82 m, waarmee hij ook in ondergrondse parkeergarages kan komen.

De Kangoo Maxi Z.E. zal milieubewuste zakelijke klanten trekken, zowel fleetowners als kleine ondernemers en organisaties en verenigingen die op zoek zijn naar een maximaal laadvolume.

De Kangoo Maxi Z.E. heeft hetzelfde interieur en exterieur-design als de versie met een verbrandingsmotor. Hij is leverbaar in negen verschillende kleuren, maar klanten kunnen hem ook bestellen in de RAL bedrijfskleuren. Renault produceert de auto in de MCA-fabriek (Maubeuge Carrosserie Automobile) in Frankrijk, op dezelfde productielijn als de rest van het Kangoo-gamma. Dat is gelijk een garantie voor een hoog kwaliteitsniveau en een snelle productiestart.

EEN 100% ELEKTRISCHE AUTO VOOR EEN Z.E.N-RIJERVARING

De Kangoo Maxi Z.E. is herkenbaar als de 100% elektrische variant aan de verchroomde Z.E. badges op de achterkant en op de zijkanten van de carrosserie, de afwezigheid van een uitlaatpijp en aan het luikje voor de oplaadstekker aan de voorzijde. Met een stekker is de auto in zes tot acht uur op te laden bij een oplaadpaal voor algemeen gebruik of thuis.

De Kangoo Maxi Z.E. heeft een elektromotor van 44 kW, het equivalent van 60 pk. Deze motor wordt van stroom voorzien door een lithium-ion accu met een energetisch vermogen van 22 kWh die onder de vloer is geplaatst. De actieradius van de auto is 170 kilometer bij gecombineerd gebruik (kan variëren naargelang de omstandigheden: rijstijl, temperatuur, terrein of snelheid).Om deze actieradius zo goed mogelijk te beheren, zit er op het vernieuwde instrumentenpaneel een meter die de bestuurder informeert over het laadniveau van de accu en de resterende actieradius van de auto. Ook het systeem voor zuinig rijden en het voorverwarmingssysteem tijdens het opladen zijn verder ontwikkeld.

Naast de voldoening van mobiliteit met nul uitstoot – oftewel rijden zonder uitstoot van CO2 of roetdeeltjes – biedt de Kangoo Maxi Z.E. ook veel rijplezier. Met een maximaal koppel van 226 Nm dat altijd beschikbaar is, het flinke acceleratievermogen in de lage toerentalgebieden en het stille en soepele rijden zonder te schakelen, biedt het model een combinatie van unieke prestaties en een ongekend rijcomfort.

EEN MAXI-AUTO VOOR EEN MINI-PRIJS

Volgens Renault hangt het succes van de elektrische auto af van de betaalbaarheid. Om klanten te overtuigen moeten deze voertuigen dus zowel ecologisch als economisch zijn. Met de Kangoo Maxi Z.E. slaagt Renault erin om een maximaal volume te combineren met zero emission4 en een lage prijs.

De Kangoo Maxi Z.E. komt eind 2011 in Nederland op de markt voor een prijs van € 21.200 exclusief BTW.

Net als bij de rest van het elektrische gamma van Renault, zal de auto los worden gezien van de accu’s om een optimale werking van de accu te garanderen gedurende de hele levensduur van de auto. Klanten kunnen hun bestelwagen kopen of leasen en daarnaast leasen ze de accu vanaf € 72 per maand, exclusief BTW . Wat de kilometerkostprijs betreft – inclusief het leasen van de accu, het opladen met elektriciteit (gemiddelde kosten € 1,50 om volledig op te laden) en het onderhoud – zal deze niet veel verschillen met die van een vergelijkbare auto met dieselmotor die minder rijdt dan 15.000 kilometer per jaar. Boven deze afstand is de elektrische versie zelfs concurrerend.

Renault heeft eind 2011 met de Kangoo dus een uniek gamma bedrijfswagens, dat het meest volledig en gevarieerd is op de markt. De zakelijke klant kan kiezen voor de Kangoo die het best bij hem past: verschillende lengtes en als benzine-, diesel- of elektrische versie. Renault neemt dus opnieuw een grote voorsprong, waardoor het de leiderspositie die het merk al dertien jaar inneemt op de bedrijfswagenmarkt in Europa nog verder versterkt.

Deel dit bericht: